В Мурманске состоялась международная конференция стран Арктического Совета с повесткой "Безопасность и сотрудничество в Арктике". Заслушав доклады и выступления на ней представителей России, Канады, США, Финляндии, Дании, Исландии, я пришел к мысли, что позитивные перемены в арктическом сотрудничестве происходят в интересах нашей страны и в интересах развития Росатомфлота.

Прежде всего отмечу, что представители разных стран неоднократно подчеркивали, что Арктический Совет, согласно его Устава, не занимается вопросами военного сотрудничества, а концентрирует свое внимание на мирном процессе в Арктике, который позволит в будущем совместными усилиями стран и народов развивать в этом регионе активную хозяйственную и социально-экономическую деятельность. Замминистра регионального развития России А.П.Викторов даже выдвинул оригинальный лозунг этой мирной деятельности "Безопасность через развитие". С позиции нашей державы он рассматривает отечественный ледокольный флот, и прежде всего, атомный, как важнейший фактор стабильности в Арктике, обеспечиваемой благодаря надежному функционированию нашей единой национальной транспортной магистрали - Северному морскому пути.

Интересно, что иностранцы, всегда сдержанно говорившие о достижениях России и ее ледокольного флота в Арктике, постепенно меняют свою точку зрения. Это было видно по выступлениям двух представителей Финляндии. Один из низ особо подчеркивал, что Арктика - это не только трассы, открывающие небывалые возможности развития транзитной перевозки грузов из Европы в Азию и в обратном направлении, но и система предоставления услуг всем заинтересованным. В частности, он подчеркнул, что этим летом ожидается рекордное количество посещений туристами архипелага Земля Франца Иосифа. Поэтому надо широко ставить вопрос и о развитии туризма на трассах Северного морского пути.

"Опыт российских моряков уникален, никто не может с ними сравниться", - подчеркнул другой представитель Финляндии на конференции. Он предложил использовать этот опыт в интересах всего мирового сообщества. И еще добавил выражение, которое можно рассматривать как крылатое: "Мы не можем завоевать Арктику. Мы должны жить вместе с Арктикой!". Я полностью разделяю эту точку зрения.

Сразу несколько приятных событий произошло за последнее время в Росатомфлоте. К сожалению, не всех виновников торжеств удалось поздравить сразу же, но не менее приятно поздравить их всех сейчас.

В первую очередь хочу рассказать о лауреате третьего памятного знака "Честь и достоинство". Эта награда была учреждена в Росатомфлоте, и вручается она выдающимся работникам, оставившим заметный след в создание, эксплуатации и развитие атомного ледокольного флота России.

Первый хрустальный знак был вручен Эдуарду Сергеевичу Ташеву, ведущему специалисту отдела вывода из эксплуатации Я и РОО. Вторым наградили Анатолия Александровича Адрианова, начальника службы КИПиА атомного ледокола "Таймыр".

Третий я вручил лично в прошлую пятницу прекрасному специалисту, механику-наставнику АППУ Росатомфлота Рудольфу Александровичу Федотову, в знак признания его заслуг перед атомным ледокольным флотом и в честь 70-тилетия. Это удивительный человек. Он начинал работать в первом экипаже атомохода "Ленин" и до сих пор вносит огромный вклад во многие проекты Росатомфлота. Его кипучей энергии, страсти к познанию нового, желанию найти решение даже самой сложной проблемы позавидует любой. Еще раз хочется пожелать Рудольфу Александровичу крепкого здоровья, успеха, оптимизма, бодрости и прекрасного настроения. Надеюсь, он еще долгие годы будет работать на благо атомного ледокольного флота.

Двум капитанам атомных ледоколов Росатомфлота присвоено почетное звание "Заслуженный работник транспорта РФ". Это Олег Михайлович Щапин, капитан атомохода "Россия" и Вадим Николаевич Иванов, капитан а/л "Таймыр". Оба капитана не один десяток лет работают на атомном ледокольном флоте, отлично знают свое дело и не один раз участвовали в сложнейших экспедициях. Интересно, что оба награжденных капитана в августе 2010 года приняли участие в первой в истории Северного морского пути проводке от Мурманска до Берингова пролива крупнотоннажного танкера "СКФ Балтика" грузоподъемностью 100 тысяч тонн. Тогда в этом рейсе на разных этапах СМП приняли участие атомные ледоколы "Россия", "Таймыр" и "50 лет Победы" Росатомфлота.

Благодаря профессионализму капитанов и слаженным действиям экипажей атомоходов Росатомфлота, этот экспериментальный рейс ознаменовал новую эпоху в развитие Северного морского пути и атомного ледокольного флота России. В ходе рейса осуществлялся сбор статистических материалов, закладывающих основы планирования аналогичных рейсов и дальнейших исследований, необходимых для освоения новых глубоководных Высокоширотных маршрутов в Арктике.

Также хотелось бы еще раз поздравить с первой круглой датой атомный ледокол "50 лет Победы" Росатомфлота, его капитана Дмитрия Викторовича Лобусова и весь экипаж флагмана атомного ледокольного флота. История а/л "50 лет Победы" началась задолго до принятия его в эксплуатацию, поэтому, когда на атомоходе наконец-то был поднят флаг - это стало настоящим праздником для всех работников ФГУП "Атомфлот". Впереди у а/л "50 лет Победы" и всего атомного ледокольного флота еще много ярких событий, и достижения последних лет еще раз подчеркивают, что альтернативы атомным ледоколам нет.

В начале года я уже размещал в своем блоге первый сюжет программы "Галилео", выходящей на канале СТС, посвященный атомному ледокольному флоту.

В конце марта в эфир вышли еще два сюжета про атомоходы Росатомфлота. Конечно, специалисты всегда найдут некоторые неточности, но мне кажется, в любом случае получились интересные научно-познавательные сюжеты для школьников и их родителей. Надеюсь, Вам они понравятся.

Новогодние праздники и каникулы позади, значит, снова можно осваивать новые направления деятельности, ставить новые рекорды. За первый месяц 2012 года из порта приписки вышли или готовы выйти почти все наши действующие атомоходы.

К работающему в Енисейском заливе атомный ледокол "Вайгач" присоединился атомоход "Россия". 19 января в 14.40 ледокол вышел из Мурманска, и сейчас обеспечивает безопасность мореплавания на Северном морском пути.

Утром 22 января на работу в Енисейский залив после планового ремонта "побежал" атомоход "Таймыр". Там его дожидается атомный ледокол "Вайгач", которому необходимо вернуться на базу атомного ледокольного флота для краткосрочного ремонта после пожара. Как только "Таймыр" придет в Ензалив, а теплоход "Михаил Стрекаловский" будет готов к переходу в Мурманск, "Вайгач" направится в порт приписки.

Еще одно направление работы этой зимы - Финский залив. И хотя ледовая обстановка там во много раз спокойнее, чем в прошлом году, мы заблаговременно заключили договор с ФГУП "Росморпорт" о работе одного из атомных ледоколов Росатомфлота на Балтике. Это еще раз говорит об успешном сотрудничестве Госкорпорации "Росатом" и Министерства транспорта РФ. Это направление уже становится штатным для наших судов - в прошлом году 51 сутки там работал атомный ледокол "Вайгач", в этом году уже 100 суток на Балтике проведет атомоход "50 лет Победы". Я думаю, что это будет нашей работой до завершения программы строительства новых ледоколов ФГУП "Росморпорт".

Сейчас на Финском заливе идет активное ледообразование, а атомный ледокол "50 лет Победы" собирается на ходовые испытания, чтобы до конца этой недели выйти из Мурманска. Кому-то может показаться, что атомоход великоват для этой работы - но это заблуждение. Атомный ледокол будет обеспечивать безопасность в основном крупнотоннажных танкеров, а их осадка превосходит осадку "50 лет Победы". По ширине атомоход "50 лет Победы" примерно такой же, как "Вайгач", дополнительные десять метров длины не ухудшат маневренность атомохода, который мощнее атомного ледокола типа "Таймыр" на 19 мВт.

В Финском заливе координировать работу флагмана Росатомфлота будут специалисты Большого порта Санкт-Петербург. Начальником штаба ледовых операций является капитан "Большого порта Санкт-Петербург" Петр Петрович Паринов, и по первому запросу заказчика услуг мы приступим к проводкам. Еще в середине января мы сообщили в Министерства иностранных дел Европейских стран и Центр по радиационной и ядерной безопасности Финляндской республики (СТУК) о нахождении атомного ледокола в указанные сроки в Финском заливе. Уверен, что присутствие самого большого в мире атомного ледокола на Балтике успокоит клиентов портов Большой порт Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луга, Выборг, которые понесли громадные убытки в связи с прошлогодним простоем во льдах.

Традиционным направлением для Росатомфлота уже стала и работа в Белом море. Это ледокольное обеспечение деятельности порта Витино. Этот порт не всегда звучит в прессе, но я уверен, является очень важным, крупным портом для нашего региона. Там мы работаем уже третий год, занимаемся проводками крупнотоннажных танкеров. В этом году мы заключили договор с компанией ОАО "НОВАТЭК Пауэр". На Белом море будет работать атомный ледокол "Россия" Росатомфлота ориентировочно в период с февраля по апрель.

Все эти непростые операции еще раз доказывают, что сегодня полноценная работа в Арктике и замерзающих портах Российской федерации без атомного ледокольного флота невозможна.

Вчера, 23 января исполнилось сорок дней с момента пожара на атомоходе "Вайгач" Росатомфлота и гибели наших коллег, Павла Сергеевича Бажукова и Валерия Александровича Морозова. Еще раз выражаю искренние соболезнования родным и близким погибших моряков.

В первые часы после трагедии я заявил, что семьи погибших могут рассчитывать на всестороннюю помощь Росатомфлота. На сегодняшний день могу отчитаться по данному вопросу. Семьям погибших уже выплачено по одному миллиону рублей. Работники предприятия собрали и перевели на счет родственников 300 тысяч рублей, профсоюзная организация предприятия передала 250 тысяч рублей. Конечно, ребят не вернешь никакими деньгами. В последствие, мы будем стараться делать все, что в наших силах для родителей, членов семей, детей погибших моряков.

Завершается череда новогодних праздников. Надеюсь, каждый успел отдохнуть, как следует, набраться сил перед долгим и непростым годом. Завтра нам предстоит отметить самый странный и сугубо российский праздник - Старый Новый год. Поздравляю каждого, для кого это важно. Пусть в эту ночь произойдут все те чудеса, которых Вы не дождались с 31 декабря на 1 января.

В качестве презента хочу выложить небольшой сюжет про Росатомфлот, который сняла съемочная группа программы "Галилео". Получился действительно интересный сюжет, в духе этой программы - рассказать о сложном так, чтобы поняли и дети, и взрослые. Так что приятного просмотра, и еще раз всех со Старым Новым годом.

Надо сказать, я не большой сторонник перепечатывать собственные интервью с сайтов разных информагентств. Но этот текст хочется привести в порядке исключения. Во-первых, потому что вопросы, которые мне задавали, охватывают все направления работы Росатомфлота. Во-вторых, потому что текст получился содержательным и по существу - каждый, кто следит за работой Росатомфлота, найдет в нем что-то новое и интересное. А в-третьих, потому что его автор Анна Юдина - совсем еще юная девушка, которая по-хорошему болеет атомными ледоколами и морями Арктики. Кстати, в прошлом году она приняла участие сразу в двух важнейших событиях Росатомфлота - побывала на борту атомохода "Вайгач" во время его работы на Балтике и во время научной экспедиции по смене дрейфующей станции СП-38 на атомном ледоколе "Россия".

Приятного чтения!

Трагедия, произошедшая в ночь с 14 на 15 декабря на атомном ледоколе "Вайгач" в Енисейском заливе, не оставила равнодушными никого из работников ФГУП "Атомфлот" и всех жителей России. Погибли наши товарищи, коллеги, моряки атомного ледокольного флота. Каждый сотрудник Росатомфлота, ветераны предприятия выражают искренние соболезнования семьям погибших, их родным и друзьям.

На атомном ледоколе "Вайгач" уже завершены следственные мероприятия. Вернулась в Мурманск и следственная комиссия ФГУП "Атомфлот". Я сам летал в порт Дудинка - осматривал атомоход, беседовал с членами экипажа. Выводы пока есть только первоначальные, официальные причины назовет следственная комиссия после проведения всех мероприятий.